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Rádio Online

quarta-feira, 1 de março de 2017

uber campos dos goytacazes

Uber campos dos Goytacazes - RJ



Por que o táxi nao tem chance de vencer o Uber | texto de Berenice Ring

Todos os dias ouvimos notícias sobre a guerra que os taxistas declararam ao aplicativo Uber. Seja em grupos organizados fechando viadutos e avenidas, seja bloqueando os motoristas do Uber de transportar seus clientes ou até agredindo pessoas que entram em veículos de cor preta. Nao há dúvidas que o sindicato tem poder de mobilizaçao e de bloquear ruas e até cidades, mas o que tem feito os taxistas é pressao para conseguir à força a proibiçao do Uber em São Paulo e outras grandes cidades.
Com o mundo em mudanças tao rápidas e novas tecnologias surgindo todos os dias, com cada vez maiores expectativas por parte dos consumidores, será difícil conseguir este objetivo. A indústria tradicional dos taxistas tenta perpetuar um modelo obsoleto e excessivamente regulamentado. O Uber surgiu como uma “inovaçao disruptiva” que desafiou as premissas anteriores de como esta indústria deve funcionar. Seus preços sao mais baixos que os dos taxis e sao alterados de acordo com a oferta e procura. Mas nao é apenas por isso que o Uber é bem sucedido. O grande sucesso está acontecendo porque o aplicativo responde às necessidades dos clientes e oferece uma experiência única e inovadora. Equipes do Uber monitoram engenhosamente as mídias sociais para obter feedback dos clientes em tempo real, o que permite ao aplicativo fazer ajustes conforme necessário.
Você foi um feliz proprietário de um GPS em seu automóvel? Comprou um Tom-Tom ou Garmim assim que a tecnologia foi lançada e navegou feliz pelas ruas das cidades? Caso positivo, você também foi um dos infelizes consumidores que nao soube o que fazer com ele assim que começou a usar o Waze. O Waze aniquilou imediatamente os GPSs vendidos nas lojas. Em 1º lugar porque ele é um aplicativo de celular grátis para seu smartphone. Nada bate o grátis! Depois, porque ele é muito mais eficiente, pelo simples motivo de possuir a possibilidade de compartilhamento de informaçoes. Assim, motoristas compartilham em tempo real informaçoes sobre o trânsito, acidentes, perigos, polícia e seu Waze altera a sua rota para o caminho mais rápido.
Inovaçoes disruptivas sao introduzidas no mercado de tempos em tempos e sempre cativaram gurus e acadêmicos renomados como Michael Porter, Clayton Christensen e C.K. Prahalad. Que tal ser você a próxima pessoa a pensar no valor a ser criado e dinheiro a ser ganho com a próxima grande mudança de modelo de negócio?
Berenice Ring
Autora do livro “TSUNAMI: Porque as empresas que surfam esta onda gigante chegam à frente de seus concorrentes”
Coordenadora do curso de Branding do PEC-FGV e Diretora da Fox Branding


 http://www.bluebus.com.br/por-que-o-taxi-nao-tem-chance-de-vencer-o-uber-texto-berenice-ring/

terça-feira, 28 de fevereiro de 2017

Táxi de Campos dos Goytacazes - RJ

Táxi de Campos dos Goytacazes - RJ

Taxi Executivo

Taxi Executivo

 

 

 

Táxi executivo ou táxi comum? Veja os prós e contras antes de escolher

 

Série especial do Gazeta Online mostra que todo cuidado é pouco. Alguns serviços no Espírito Santo ainda não são legalizados

Leonardo Quarto - gazeta online

foto: Ricardo Medeiros
Táxi do aeroporto de Vitória - Foto: Ricardo Medeiros
Comum ou Executivo? Cuidado que alguns serviços não são regularizados


Na internet existem diversos sites que oferecem o serviço. É só digitar "táxi executivo em Vitória" e uma gama de opções vão surgir para quem não deseja utilizar o serviço regular. Eles são educados, muitas vezes falam mais de uma língua, vestem-se bem e oferecem um serviço de qualidade, mas existe um porém: táxi executivo não está dentro da lei.

"Tanto o Código de Trânsito como a constituição dizem que o transporte público é de responsabilidade do município. Isso pode ocorrer de forma direta ou indireta, que é quando a prefeitura concede a permissão por meio de processos como o que forneceu as placas de táxi em 2008. Não posso pegar um carro e sair conduzindo as pessoas", explica o secretário de Transporte de Vitória, Domingos Sávio Gava.

A legislação é confusa e permite que empresas trabalhem livremente, oferecendo em alguns casos uma tarifa mais em conta que o táxi municipal.

O secretário destaca ainda que, nenhuma autorização foi concedida para essas empresas. "Entendo que eles estão a margem da lei no que diz respeito ao transporte de passageiros. Quando eles são pegos o carro é apreendido, eles são multados e tomamos todas as medidas legais", conta Gava.

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Na rota do táxi, faltam carros e sobram denúncias sobre placas

Em Vitória, Vila Velha, Cariacica e Serra, a tarifa para se pegar um táxi comum não passa de R$ 3,50 a bandeirada, e R$ 2,40 o quilômetro rodado na bandeira dois, entre às 22 e as seis horas da manhã e quando acontece a troca de município. Tanto o preço quanto a disponibilidade de veículos faz com que pessoas insatisfeitas sejam encontradas facilmente.

Com um serviço bastante semelhante ao táxi comum, porém contanto com o incremento de alguns "mimos" para os passageiros, as empresas privadas de transporte já estão mais do que consolidadas no mercado capixaba. O atendimento vai desde grandes corporações até a pessoas simples.

foto: Paulo Rogério
Taxistas clandestinos no aeroporto de Vitória
Este ano, uma série de táxis irregulares foi apreendido no Aeroporto de Vitória


As tarifas cobradas por essas empresas variam de acordo com o contrato estabelecido entre elas e a corporação interessada no serviço. Mas, em geral, são mais em conta que o táxi comum. Em uma instituição da capital, esses valores variam entre R$ 1,53 e R$ 2,20 o quilômetro rodado. Comparando os preços, o valor mais alto de uma rede privada de transporte equivale ao mais barato da bandeira dois do táxi comum.

Entre os serviços ditos como exclusivos, Marlon Mendes, supervisor de uma companhia de transporte privado de Vitória explica que para atrair clientes a empresa em que trabalha capacita os motoristas em cursos de relacionamento interpessoal, primeiro socorros e línguas. Além de renovar a frota com frequência. Até a roupa dos motoristas é pensada. "Todos trabalham de social para dar um ar mais executivo ao negócio", gaba-se.

Comparações entre os dois serviços são evitadas pelo secretário Domingos Gava. "Não estou avaliando se o serviço é melhor ou pior ao nosso, só estou dizendo que ele não é regular. É uma realidade de todo Brasil, que não chega a ser ilegal de fato, mas também não existe controle. A melhor definição é dizer que eles não são regularizados. Existe um problema de legislação nesse caso", pondera.  

 

 

Táxi Executivo em Campos dos Goytacazes - RJ

Táxi Executivo em Campos dos Goytacazes - RJ

Táxi Executivo de Campos dos Goytacazes - RJ
Melhor Transporte 24 Horas

sexta-feira, 20 de janeiro de 2017

Táxi Campos Aplicativo Para Taxistas e Passageiros

Táxi Campos Aplicativo Para Taxistas e Passageiros

Telefone de Taxista de Campos RJ - (22) 997141044 - (22) 998190271

Telefone de Taxista de Campos RJ - (22) 997141044 - (22) 998190271

Sesc Mineiro Grussaí – Centro de Turismo - RJ


 Acesse o Site http://www.sescmg.com.br/

Táxi Campos 24 horas RJ - Para Grussai RJ

Sesc Mineiro Grussaí – Centro de Turismo

Sobre o Sesc Mineiro Grussaí - Centro de Turismo

  1. (Foto: Tarcísio de Paula/Sesc)
  2. VER MAIS FOTOS


Sesc Informa

RESERVAS

Por motivos de reestruturação do atendimento no Sesc Mineiro Grussaí, pode ocorrer uma indisponibilidade do serviço de reservas por telefone. O contato para hospedagem também pode ser feito pelos e-mails reservasgrussai@sescmg.com.br ou hospedagem@sescmg.com.br.
Localizado no município de São João da Barra, no litoral norte-fluminense, o Sesc Mineiro Grussaí – Centro de Turismo ocupa uma área de 1.800.000 m². A excelente estrutura da unidade oferece não só as melhores opções para o lazer e descanso, mas também para a realização de eventos empresariais.

São 609 acomodações – entre chalés e apartamentos – equipadas com TV, frigobar não abastecido, ventilador e/ou ar condicionado. A área de lazer conta com piscinas; quadras poliesportivas; campos de futebol; áreas para a realização de churrascos e réplicas (em escala) de alguns dos mais famosos monumentos mundiais, como Taj Mahal e as Pirâmides do Egito. As programações de lazer incluem apresentações teatrais; música ao vivo; atividades recreativas para crianças; espaços para caminhadas; área oriental e outras atrações, conforme programação interna da unidade.

O Sesc Mineiro Grussaí – Centro de Turismo ainda possui espaços para a realização de convenções e eventos. Tudo isso a apenas 3 km da praia.

O Sesc informa que as unidades e parques aquáticos possuem capacidades limitadas para seu conforto, bem-estar e segurança.
Consulte o regulamento e obtenha mais informações em sua unidade de interesse.

(Foto: Acervo Sesc)
- Com o objetivo de ampliar seus serviços e a “oferta de temporada de férias e fins de semana na praia”, o Sesc em Minas adquiriu a Pousada Turismar, em novembro de 1979;
- A inauguração da ‘Colônia de Férias do Sesc Mineiro – Grussaí’ ocorreu em 5 de janeiro de 1980;
- Logo após a sua inauguração a capacidade de hospedagem da Colônia de Férias foi duplicada, oferecendo oportunidade a um número maior de comerciários e suas famílias de desfrutarem do lazer junto ao mar;
- Em 1980 tem a construção de 180 metros de linha ferroviária, dentro da unidade, e a aquisição e reforma de locomotivas com vagões;
- Em 1998 são construídas as estações ferroviárias, carros de passageiros, 2 carros-restaurante, um vagão de transporte de animais e 2 vagões boate para a composição férrea, tornando a ferrovia mais uma atração turística da unidade;
- No ano de 2002 começa a construção da Casa de Chá Japonesa e de um Pagode Chinês;
 - A construção da réplica do monumento histórico Taj Mahal foi concluída em 2008.

Sobre a cidade

Localizada ao Norte do estado do Rio de Janeiro, São João da Barra possui 32 quilômetros de orla com diversas praias, entre elas, Grussaí. O local fica a nove quilômetros do Centro da cidade e é contornado por lagoas, bares e quiosques. No verão, a praia é cenário de shows e eventos que reúnem turistas, principalmente, de Minas Gerais e do Espírito Santo.


http://www.sescmg.com.br/wps/portal/sescmg/unidades/hospedagem/sesc_mineiro_grussai

quinta-feira, 19 de janeiro de 2017

Uber Confira a lista dos países onde o aplicativo do Uber é proibido

Uber Confira a lista dos países onde o aplicativo do Uber é proibido

Mundo

Confira a lista dos países onde o aplicativo do Uber é proibido

A Brasileiros fez a lista dos países onde o serviço é proibido ou parcialmente proibido, ou seja, só uma parte dos aplicativos da empresa continuam operando legalmente
Uber gerou protestos de táxis em vários países do mundo. Foto: Reprodução/Twitter/@RomanyRocha_14
De um lado taxistas revoltados, de outro usuários satisfeitos: o debate parece não ter saída. Esse é o cenário em vários países do mundo desde a chegada do Uber no mercado em 2009. Presente em mais de 400 cidades e 70 países, confira abaixo a lista dos lugares onde o aplicativo da empresa americana está proibido ou parcialmente proibido e gera protestos.

1. Brasil No Brasil, o aplicativo está presente em dez cidades (Salvador, Brasília, Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, Goiânia, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo) e apenas regulamentado em São Paulo, desde a publicação de um decreto do prefeito Fernando Haddad (PT), 13 de maio passado.

A medida enfrentou muita resistência entre taxistas que fecharam a avenida 23 de maio em protesto contra uma concorrência que consideram “desleal”. “Acreditamos que os próprios taxistas vão perceber que a regulamentação é melhor que a judicialização. Até porque a Justiça já liberou a atividade desses serviços por aplicativo, mesmo sem o aval da prefeitura”, explicou o prefeito justificando o decreto.

No Rio, a juíza Ana Cecília Argueso Gomes de Almeida, decidiu, abril passado, tornar definitiva a liminar que garante aos motoristas Uber o direito de exercer a atividade de transporte remunerado individual de passageiros.

Em Salvador, apenas algumas semanas após o inicio das operações do aplicativo Uber, no inicio do mês de abril, vereadores aprovaram um projeto de lei que proíbe o serviço como o de qualquer tipo de serviço de carona remunerada.

Em protestos que se multiplicam no País contra a atuação dos milhares de motoristas Uber, taxistas consideram o aplicativo uma “concorrência desleal”. É o que explica Cícero R Barbosa, da 99 Taxis, de São Paulo. “Nós, taxistas, s
omos legalizados, pagamos nossos impostos e trabalhamos com dedicação para nossos usuários e sobretudo somos competentes porque treinados“, ao contrário dos motoristas do Uber que “não têm nenhum curso preparatório para atuar como transporte de passageiros”, disse.

“Hoje me sinto envergonhado ao ver que nosso país, em vez de honrar a categoria de taxistas que existe há década, prefere traí-la por um aplicativo estrangeiro”, conclui.
Já para Lais Tierno, a situação é outra. Usuária do Uber, Lais disse que as principais razões que fizeram ela deixar de chamar taxis convencionais são o fato de não saber o valor das corridas e o de “não saber se aceitavam cartão de crédito ou débito”, explica. “Mesmo se hoje fosse possível ter uma ideia aproximada do valor da corrida, o Uber ainda seria mais barato”, conta.

Outro motivo para a raiva dos taxistas é a criação de minifrotas na capital paulista e no Rio de Janeiro. Motoristas usam o aplicativo Uber, sublocando veículos, fixando metas e fazendo cobranças semanais de lucros de condutores terceirizados, prática considerada “mafiosa” entre os taxistas.
Taxistas protestam em frente a Câmara Municipal de São Paulo, durante a votação do projeto de lei do aplicativo Uber. Foto: EBC
2. França Na França as mobilizações dos taxis em protesto contra o Uber e outros serviços de transporte que não têm comprado a licença obrigatória de 200 mil euros (R$ 795 mil) continuam forte. Ano passado, o serviço UberPob foi proibido no país inteiro e também retirado do ar pela direção da empresa na França para garantir a segurança dos motoristas. A revolta contra o aplicativo levou a atos de violência. Há um ano, um estudante chamado Alexandre foi agredido por taxistas em Lyon, sul do país ao defender o Uber. A foto abaixo foi publicada no Twitter pelo pai do estudante com a seguinte legenda: “Ontem, chorava lágrimas de sangue”.
O Secretário de Transportes anunciou a possível recompra, pelo Estado, das licenças dos taxistas oficiais para acalmar a situação. Porém, associações de taxis não se satisfizeram com a resposta do governo que, de acordo com eles, quis favorecer  “atividades subterrâneas e ocultas”.
*Com informações do Le Monde 
2. Espanha
Uma decisão do tribunal de Madri proíbiu o aplicativo Uber na capital espanhola em dezembro de 2014. A empresa voltou mesmo assim em fevereiro de 2015 e outra decisão impediu novamente o aplicativo em junho depois de vários protestos de taxistas contra a concorrência desleal. Em Barcelona, a empresa se reinventou com numerosos parcerias com restaurantes e um novo aplicativo “UberEats”, serviço de entrega de refeições em 10 minutos e por 10 euros (R$40).
O diretor general do Uber do Sul da Europa afirmou que Barcelona precisava de um serviço sustentável como o Uber porque melhora os índices de ocupação dos carros. Disse também que o aplicativo poderia oferecer serviços de “qualidade e inovadores”, pois é conhecido pelos turistas e o sistema permite acabar com as barreiras de línguas.
*Com informações de El País  
3. Itália
No dia 26 de maio de 2015, o tribunal italiano proibiu o serviço do UberPop por representar uma concorrência desleal. A justiça ordenou a suspensão imediata do aplicativo em todo o território. Os motoristas que continuam oferecendo aquele serviço arriscam levar uma multa de 20 mil euros por dia.
*Com informações da Reuters
4. Alemanha
O tribunal de Frankfurt confirmou a decisão de proibir o UberPop na Alemanha dia 18 de março de 2015. Porém, o Uber não se retirou completamente do país e continua operando serviços licenciados em Berlim e Munique como o UberX, que coloca em contato passageiros com motoristas profissionais.  Juiz do tribunal de Frankfurt declarou na audiência que o modelo econômico do Uber violava não somente a leis nacionais mas também as europeias porque não assegura completamente os passageiros caso ocorra um acidente.
*Com informações do Huffington Post
5. China
Uber atua em mais de 11 cidades na China e faz cerca de um milhão de corridas por dia. Em janeiro de 2015, o uso do aplicativo foi parcialmente proibido por razões de segurança. As autoridades prenderam várias pessoas da empresa e escritórios da empresa foram invadidos. Motoristas do Uber enfrentam também protestos dos taxistas chineses.
*Com informações do Huffington Post
6. Índia
Uber facilitou os deslocamentos dos indianos nas grandes cidades, pois os taxis eram poucos em comparação com a demanda. Porém, o governo de Nova Déli tomou a decisão de proibir o aplicativo após uma passageira ter sido estuprada por um motorista do aplicativo em 2014. Em resposta, o Uber criou, em fevereiro de 2015, um botão de pânico para o seu aplicativo, para tentar melhorar a segurança das mulheres no país. Mesmo com a interdição, Uber continua funcionando na ruas de Deli.
*Com informações do Huffington Post
7. Canadá
Em maio de 2015, escritórios do Uber em Montreal foram invadidos por terem supostamente desrespeitado as leis fiscais do país. Os municípios de Toronto e Montreal processaram motoristas do UberX por violação da lei que condiciona o transporte comercial de passageiros. Em julho, coletivos de taxistas lançaram um procedimento na província do Ontário e exigiram 400 milhões de dólares de indenização em razão da diminuição do volume de negócio e pediam a interdição definitiva do serviço.
*Com informações da CBC Radio-canada
8. Suíça
Sob pressão da empresa Taxiphone Centrale SA , cujos taxistas ocupam 85% do mercado de Genebra, a secretaria de comério ordenou ao Uber, em abril de 2015, a parar com todas as atividades. Ao ver que discussões ainda existiam sobre o aplicativo, protestos de taxistas se multiplicaram em maio do ano passado e foi formado o coletivo dos 637 taxis.
Em Lausanne, por decisão da justiça, o serviço Uber é limitado quando trata-se do UberPop, porém, o Uber em si não é oficialmente proibido.
*Com informações da Tribune de Genève
9. Argentina
Um tribunal de Buenos Aires proibiu o serviço do Uber neste mês, apenas um dia após seu lançamento no país. As autoridades municipais devem aplicar as medidas necessárias para parar com as atividades da empresa até que um julgamento definitivo seja adotado. A Cidade de Buenos Aires autoriza um serviço de veículos apenas se os carros passarem por uma verificação técnica, forem registrados e conseguirem uma licença no nome do motorista. Nenhuma dessas formalidades foram preenchidas pela Uber.
 *Com informações da Tribune de Genève
10. Holanda
Juízes proibiram, em novembro de 2015, o serviço do Uberpop na Holanda. Ocorreu cerca de um ano depois que a justiça tinha declarado o serviço ilegal. Uber já foi multado por mais de 450 mil euros no país.
*Com informações da BFMTV
11. Portugal
Taxistas querem ver os carros da Uber apreendidos e os motoristas multados em Portugal. Foto: Reprodução/Twitter/@news_portugal
No final de abril, foram cerca de 6500 taxistas que protestaram contra a atividade do Uber em Portugal. No ano passado, a Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros (ANTRAL) conseguiu, graças a uma medida cautelas, parar a atuação da empresa no país. A medida, no entanto, não foi respeitada pelo Uber.
A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) disse, semana passada, que o aplicativo Uber está operarando de forma “ilegal” em Portugal. 
De acordo com pesquisa da Eurosondagem, feita a partir de 1025 entrevistas telefônicas coletadas nos dias 25, 26 e 27 em abril de 2015,  a maioria dos lisboetas e dos portuenses quer que o serviço continue operando.
 
*Com informações da dinhero vivo e da TSF Rádio Notícias
12. Colômbia
Dezenas de pessoas foram presas em Bogotá, em março, após terem protestados contra Uber. Milhares de taxistas se manifestaram na capital, congestionando as ruas. As autoridades da Colômbia multaram o Uber com 450 milhões de pesos por serviços ilegais de transporte.
*Com informações da International Business times
13. Coréia do Sul
Em fevereiro de 2015, as autoridades da Correa do Sul ofereceramm um milhão de wons (R$ 3 milhões) de recompensa para quem denunciasse motoristas do Uber, pois o serviço continuou operando mesmo sendo proibido por lei. Motoristas de taxi não têm o direito de andar sem licença.
 *Com informações do Huffington Post
14. Tailândia
Uber foi parcialmente proibido no país em dezembro de 2014, mesmo dia que em foi proibido em Nova Delí, na Índia, após o estupro de uma passageira por um motorista. O aplicativo não foi suspenso, mas os motoristas não registrados frente às autoridades não são mais autorizados a transportar clientes. Apesar dessa confusão jurídica, Uber anunciou neste ano o lançamento de um novo transporte inserido no serviço: as motocicletas. A extensão do aplicativo está em fase de testes na cidade.
*Com informações da Reuters
15. Bélgica
O UberPop foi proibido no país dia 14 de outubro de 2015 porque representava concorrência desleal no mercado. O outro serviço UberX continua operando mas apenas as pessoas titulares de uma autorização especial, dada pela região de Bruxelas, podem transportar passageiros.
*Com informações da RTL Info
Link curto: http://brasileiros.com.br/R9ANH 
 
 
http://brasileiros.com.br/2016/05/confira-lista-dos-paises-onde-o-aplicativo-uber-e-proibido/

segunda-feira, 28 de novembro de 2016

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domingo, 30 de outubro de 2016

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